Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1969 Mercedes Benz 280SL
De W113 lijn is beroemd door de atypische daklijn van de hard top en de slanke hoekige styling. Dit maakt de W113 lijn van Mercedes Benz misschien wel een van de meest iconische lijnen van de Europese klassieke auto's die vandaag de dag beschikbaar zijn. Deze lijn wordt ook vaak "Pagode" genoemd door de vorm van het dak. Binnen deze lijn waren er 3 verschillende modellen, namelijk de 230SL, de 250SL en de 280SL. Of u nou op zoek bent naar een 1969 Mercedes Benz 280SL of een Mercedes 230SL restauratieproject dan bent u bij ons aan het juiste adres. De 1969 Mercedes Benz 280SL was beschikbaar met zowel de verwijderbare hard top als de soft top, in de zogeheten "coupé / roadster" configuratie. Ook was de 280SL beschikbaar als "California Coupe" model waarbij geen soft top werd aangeboden, maar in plaats daarvan een inklapbare achterbank.
Wilt u een klassieke Mercedes kopen?
De 1969 Mercedes 280SL is net als de andere W113 modellen gevoelig voor roest, maar er zijn gehele bodem en chassis panelen gereproduceerd wat het mogelijk maakt om de roest goed te repareren. Voor degene die op zoek zijn naar een volledige 230SL of 280SL, van beide zijn er meer dan 19.000 geproduceerd en hier zijn er vandaag de dag nog veel van over als betrouwbare en stijlvolle toerwagens.