Bouwjaren
- 1955 Mercedes Benz 190SL
- 1956 Mercedes Benz 190SL
- 1957 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 190SL
- 1958 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1959 Mercedes Benz 190SL
- 1959 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 190SL
- 1960 Mercedes Benz 220SE Ponton
- 1960 Mercedes Benz 220SE Cabriolet
- 1961 Mercedes Benz 190SL
- 1961 Mercedes Benz 220SE
- 1962 Mercedes Benz 190SL
- 1962 Mercedes Benz 220SE W111
- 1962 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1963 Mercedes Benz 190SL
- 1963 Mercedes Benz 230SL
- 1963 Mercedes Benz 220SE 111
- 1963 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1964 Mercedes Benz 230SL
- 1964 Mercedes Benz 220SE 111
- 1964 Mercedes Benz 220SEb Cabriolet
- 1965 Mercedes Benz 230SL
- 1966 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 230SL
- 1967 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 250SL
- 1968 Mercedes Benz 280SL
- 1969 Mercedes Benz 280SL
- 1970 Mercedes Benz 280SL
- 1971 Mercedes Benz 280SL
1966 Mercedes Benz 230SL
Hoewel het moeilijk was om de 190SL op te volgen was de 1966 Mercedes Benz 230SL een grote stap vooruit voor Mercedes. Met zijn hoekige uiterlijk en aangedreven door een 2.306 CC, met bovenliggende nokkenas 6-cilinder lijnmotor met mechanische brandstofinjectie die 150 PK leverde veroverde de Mercedes Benz 230SL de wereld. De 230SL had als bijnaam "Pagode" door de atypische daklijn van de hard top die in het midden lager was en hoger bij de randen. De 1966 230SL had krachtige en luxueuze prestaties zonder afbreuk te doen aan de styling en het wereldklasse vakmanschap waar Mercedes om bekend stond. Deze uitstekende prestaties maken de 1966 Mercedes Benz roadster een zeer geschikte auto om mee te rijden, zelfs volgens de hedendaagse maatstaven. Esthetisch gezien waren er een paar veranderingen gedurende 1965 die ook invloed hadden op de 1966 SL. Onder andere het plaatstaal uitlaatspruitstuk werd vervangen door een gietijzeren uitlaatspruitstuk, de vorm van de "horn ring" voor de bediening van de claxon werd veranderd van een ronde naar een afgevlakte bovenkant en de versnellingspook werd 55mm naar voren gebogen.
Wilt u een klassieke Mercedes kopen?
De Mercedes Benz 230SL was geen goedkope auto in zijn tijd. In de Verenigde Staten kostte de 230SL $ 7.500 Amerikaanse Dollar, dit was hoger dan de prijs van een Jaguar E-type wat de belangrijkste concurrent was in die tijd. Maar dit deed niet af aan het succes van de 230SL, want er werden ongeveer 19.831 stuks geproduceerd totdat zijn opvolger de 250SL in december 1966 werd geïntroduceerd. Als u er over nadenkt om een 1966 230SL te kopen, dan staat ER Classics klaar om zijn kennis en expertise met u te delen. Doordat er een groot aantal 230SL's geproduceerd zijn, is er over het algemeen een goede selectie beschikbaar variërend van restauratieprojecten tot auto's in topstaat.