Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
De 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe is een goed voorbeeld van Jaguars kwaliteit techniek en tijdloos design. In tegenstelling tot de Roadster, die geen bescherming bood tegen de elementen, en de DHC modellen die het rijden in twee seizoenen mogelijk maakte, was de FHC een auto waarmee het hele jaar door gereden kon worden. De Jaguar XK120 FHC was niet alleen stijlvol en krachtig, maar ook betaalbaar. De FHC was beschikbaar tegen een fractie van de kosten van de DHC en de Roadster modellen, en deze kostte ook minder dan een derde deel van een Ferrari met vergelijkbare eigenschappen. De 3,4 liter watergekoelde 6 cilinder lijnmotor bood 160 PK en de acceleratie van 0 tot 60 MPH ging in minder dan 12 seconden. De Jaguar XK120 had een topsnelheid van boven de 120MPH. Hoewel de 1954 Jaguar FHC een stuk zeldzamer is dan de Roadster en de DHC, kan deze vandaag de dag voor een fractie van de prijs van een soortgelijke converteerbare XK120 gekocht worden.
Wilt u een klassieke Jaguar kopen?
Er zijn een paar dingen waarop een 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe moet worden gecontroleerd voorafgaand aan de aankoop. Net als bij alle klassieke Jaguars moet deze gecontroleerd worden op roest. De meeste XK120's hebben wel iets van roest op de carrosserie, dit is vaak moeilijk te repareren, maar het is mogelijk om het te repareren. Houd hier dus rekening mee en controleer een XK120 daarom altijd grondig op een brug. Mechanisch gezien was de 3,4 liter motor krachtig, sterk en goed ontworpen. Bij de vroege XK motoren moet u de belangrijkste afdichtingen controleren, evenals de originele stalen vulringen van de hoofd pakkingen. Vergeet ook niet dat deze XK120 Fixed Head Coupe modellen waren uitgerust met een zeer groot stuurwiel en dat de stuurbekrachtiging ontbrak.