Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
Tijdens de lancering in 1948 waren er slechts een paar auto's die met de Jaguar XK120 konden concurreren. Een concurrerende Ferrari kostte meer dan 3 keer zo veel als de zeer vergelijkbare Jaguar XK120, en het duurde na de introductie van de FHC in 1951 nog bijna 2 jaar voordat de Austin-Healey werd uitgebracht. De 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe was een goede optie voor kopers van toen, maar het is ook een goede keuze voor kopers van nu. In een poging om de aantrekkingskracht van de XK120 lijn te vergroten door de invoering van een gesloten passagierscabine voor bij slecht weer, de Jaguar FHC pakte hiermee de praktische aspecten van het rijden van een XK120 aan. De Fixed Head Coupe was meer dan een Roadster met een hard top, het was zorgvuldig ontworpen en vervaardigde auto.
Wilt u een klassieke Jaguar kopen?
Gedurende 6 jaar zijn er in het totaal 12.045 stuks van de Jaguar XK120 geproduceerd, waarvan er slechts 2.672 stuks een Fixed Head Coupe zijn. De coupe is dus aanzienlijk zeldzamer dan de Roadster of Drop Head Coupe modellen. De Jaguar XK120 heeft de afgelopen decennia bewezen dat het een vrij robuuste auto is. Als koper moet u een XK120 goed controleren op eventuele roest schade, omdat de reparatie van deze subtiel gebogen carrosserie panelen erg duur kan zijn. Het is ook belangrijk dat u de versnellingsbak goed controleerd. Als u meer tips nodig heeft, dan raadt ER Classics u aan om vandaag nog contact met ons op te nemen! Het professionele team van verkopers kijkt er naar uit om u te helpen bij het vinden van de 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe van uw dromen.